Quinto día: Amarillo (TX) - Albuquerque (NM)

Ayer cortamos justo antes de irnos a cenar al "Don Solomillón". Pues bien, la cena fue todo un espectáculo, en un rancho, rodeados de gente enorme, comiendo cosas enormes, pudimos comprobar que el lema del lugar, " En Texas todo es más grande", era completamente verdad. Comimos muchísimo, y todo de un tamaño y un sabor espectaculares. Todo ello aderezado con música Country en directo,¡una experiencia!

Desayunando en Don Solomillón

 De este modo con la barriga llena (muuuyy llena) nos fuimos a dormir.

A la mañana siguiente, de nuevo madrugamos para poder aprovechar el día, pero antes de empezar el camino, para reponer fuerzas pasamos por el bufet libre del hotel (nos hacían descuento!). De nuevo una burrada: huevos, bacon, tortillas, tortitas...

Una vez bien llenos (todo el esfuerzo que habíamos llevado para cuidarnos de excesos se había ido a la basura), partimos hacia nuestra primera parada, el Cadillac Ranch, una de las atracciones más famosas de la Ruta. Allí pasamos un buen rato porque encontramos unos botes de pintura prácticamente llenos, así que pudimos hacer varios graffitis (mama no es que nos hayamos vuelto vándalos sino que es la costumbre).

Cadillac Ranch

Espartanos en Texas, Cadillac Ranch

Desde allí cogimos carretera y a disfrutar de los desolados pueblos del Oeste. Pasamos por muchos pueblos, entre ellos Adrián, el punto medio de la ruta 66, donde nos dimos cuenta que poco a poco el viaje se acaba y que tenemos que seguir disfrutando al máximo cada etapa, Glenrio, un pueblo abandonado muy curioso donde la ruta se convierte en camino de tierra, San Jon, momento en el que el paisaje se torna naranja y te das cuenta de que realmente estas en el desierto, Tucumcari, el paraíso de los carteles retro (parada recomendada para dormir por la cantidad de moteles divertidos, especialmente el Blue Swallow)...

Adrian, Punto medio de la Ruta, la mitad del viaje 

Blue Swallow Motel, Uno de los moteles más famosos de la Ruta 66

Sin embargo el punto de inflexión de hoy de la ruta estuvo en Santa Rosa, donde tuvimos que decidir entre seguir con la Ruta 66 moderna, la cual transcurría hasta Albuquerque por la interestatal o bien desviarnos hacia el norte para coger el recorrido original de la ruta. La diferencia eran algo más de 3 horas, pero como nos vimos con fuerzas decidimos la opción larga.

El primer tramo del desvío fue totalmente impresionante por su carretera larga y recta en el medio de bastos desiertos, así que aprovechamos para sacar unas bonitas fotos. Por estos caminos estuvimos pasando algunos pueblos (si a dos casas se les puede llamar pueblo) hasta llegar a Santa Fe (NM) y la verdad que no sabría como describirlo. En las guías que manejamos no salía, pero es una parada 100% obligada. Es un paraíso en medio del desierto, su arquitectura es asombrosa, todo esta cuidado y muy bonito, la gente pasea por las calles, las casas, los hoteles y los negocios están construidos con adobe. El único problema es que debe ser un lugar importante en el turismo nacional de gente pudiente, y sus precios son terriblemente elevados, pero como pasear es gratis la visita mereció totalmente la pena.

Arquitectura típica de Santa Fé

Desde allí y no sin pena salimos hacia Albuquerque, última parada del día, donde hemos disfrutado de una autentica cena rutera en el dinner más famoso de la ruta, 66 Dinner de Albuquerque

Dinner 66, Albuquerque

Dentro del Dinner 66

Y eso es todo, mañana ya no hay ruta ( sniff, sniff ) pero hay un viaje extraordinario por la Million Dollar Higway hasta Ouray (CO), así que mañana os contamos mas.

P.D. Como siempre algunas imágenes adicionales

- Posted using BlogPress from my iPad

Location:Marquette Ave NW,Albuquerque,United States

Cuarto día: El Reno (OK) - Amarillo (TX)

" width="425">

Ayer lo dejamos en la tormenta perfecta que por suerte nunca pasó de cuatro gotas.

Dinner en El Reno

Mural de 1889 en El Reno

Así que como habíamos llegado pronto decidimos madrugar, el día comenzó con un gran desayuno en el hotel para a las 8 y media de la mañana empezar el camino.

Salimos de El Reno por la ruta y pronto nos dimos cuenta que hoy iba a ser distinto a los días anteriores. Las señales de la ruta prácticamente desaparecieron por completo y los pueblos dieron paso a grandes ranchos muy dispersos unos de otros. A la vez la carretera comenzaba estar en peores condiciones pero aun así decidimos seguir por la ruta hasta el final.

En estas condiciones fuimos pasando curiosos pueblos totalmente del viejo oeste. Entre ellos destacaron Erick, pueblo en el que se ha detenido el tiempo y tiene todos los rastros de lo que en otra época debió ser un lugar increíble de paso, Shamrock, con una gasolinera y un restaurante sorprendentes, Texola, un pueblo fantasma que conserva los viejos letreros de sus negocios, Elk, con una tienda regentada por indios americanos que venden productos típicos...

Viejo negocio en Texola

Gasolinera en Shamrock

Debido a que los pueblos estaban realmente lejanos unos de otros y que además al ser domingo todo estaba cerrado avanzamos mucho más rápido que en días anteriores por lo que a las 15:30 finalmente llegamos a nuestro alojamiento en Amarillo.

El alojamiento en Amarillo es el famoso "Don Solomillon" o como realmente se llama Big Texan Motel, este lugar es conocido por el desafío de comerse un filete de dos kilos en menos de una hora (también sale en los Simpson, cuando Homer se convierte en camionero). El alojamiento aquí es una pasada, pero mejor os subo una imagen para que lo veáis.









Cenaremos allí y veremos a ver si tenemos la suerte de encontrarnos con algún loco que se atreva con las 72oz de filete.

Sobre Amarillo poco que añadir, hemos dado una vuelta por la ciudad y parece totalmente decadente, un montón de negocios cerrados y calles desiertas, lo único que nos ha llamado la atención ha sido la cantidad de taquerías que tienen ¿como sería en su época dorada.

Para terminar querríamos compartir una cosa de la que nos hemos ido dando cuenta estos últimos días, y es que aquí, los coches son las piernas de las personas, todo lo hacen en coche, desde comer (los Mc Donald tiene grandes colas en los Mc Auto), a sacar dinero (hay cajeros automáticos para coches). Lo cual hace que no se vea a nadie absolutamente a nadie paseando por la calles. Además no existen (o al menos no se dejan ver) ni buses ni taxis. La vida tiene que ser totalmente diferente a las ciudades y de hecho no nos imaginamos como puede llegar ser.

Cajero automático para vagos

Parece que hemos llegado a la zona realmente profunda del país, no tan bonita como las anteriores pero si totalmente diferente a nada que hayamos visto antes. El paraje sigue siendo muy seco pero de momento no estamos en el desierto, esperamos que ese tipo de paisajes empiezan a aparecer a partir de mañana.

Mañana llegaremos hasta Albuquerque desde donde nos desviaremos a Ouray (que no Oray) por lo que será nuestra última etapa de ruta hasta después de visitar el Cañón del Colorado (14/08)

Para terminar dos vídeos muy relacionados con Amarillo

Una entrevista al granjero que cultivó los Cadillac :)

Y la canción de la etapa, nunca la olvidaremos Y ahora sí realmente para terminar, Felicidades Mama.

- Posted using BlogPress from my iPad

Location:Ross-Osage St,Amarillo,United States

Tercer día: Joplin (MO) - El Reno (OK)

Hoy empezamos desde donde lo dejamos anoche, en Carthage listos para hacer noche e ir al Drive-In teatro.

Como es obvio, antes de ir a al cine, nos pusimos a buscar alojamiento, y resultó que, debido a la feria Vietnamita no había forma de alojarse

Así que decidimos ir a la siguiente ciudad, Joplin, a algo menos de media hora en coche, en principio esta ciudad debería ser suficientemente grande como para tener alojamiento. Sin embargo, tras una hora de recorrer unos hoteles nos dimos cuenta que absolutamente todo estaba completo por culpa del huracán que había asolado la ciudad hacía a penas un mes

Joplin

Por lo que se nos presentaron dos opciones, o bien avanzabamos hasta Tulsa, lo cual suponía perderse muchas cosas, o buscabamos un buen parking y dormíamos en nuestro súper coche. Obviamente optamos por la aventura (y el low cost), y dormimos en el coche. La noche no hubiese sido del todo incomoda sino fuese por el calor que hacía, así que a media noche arrcanmos el coche, pusimos el A/C y dormimos como bebes.

Nuestro hotel en Joplin

Lo bueno de lo anterios es que conseguimos madrugar y a las 7 de la mañana empezamos el viaje. El viaje comenzó con una breve parada en "4 Women - Galena" para ver el camión en el que se inspiraró la gente de Disney para la película Cars. Es curiosa la relación tan estrecha de la gente de la ruta con la película Cars, todos ellos guardan referencias a la misma y hablan de ella con cariño. No deja de llamarnos  la atención también, el hecho de que no hay tanto turismo como esperabamos encontrarnos pero sin embargo hay montones de pequeños lugares y negocios vinculados a la carretera cuyos propietarios están allí más por pasión que por negocio lo cuál da un toque original a la aventura que de otra forma no sería posible.

El verdadero Mate

Reflexiones a parte, tras la anterior parada continuamos hasta Quapaw donde desayunamos un pequeñisimo local de esos donde la camarera rellena los cafés de los parroquianos (Hemi's Cafe) . Allí mientras desayunabamos (según María "la mejor Cookie de su vida") tuvimos la suerte de charlar con un veterano de la II Guerra Mundial que nos contó como la gente se gana la vida en lugares tan particulares como estos y aprovechó para recordarnos los problemas que tenemos en España para pagar nuestra deuda (por lo menos no nos recuerda por los toros).

Retomamos la carretera durante largo rato, atravesando pueblos radicalmente diferentes a los que vimos ayer además de varios iconos de la ruta como la Blue Whale  en Catoosa. Habíamos llegado al viejo Oeste. Durante todo el día, hemos atravesado pueblos de una sola calle, en los que algunos negocios aun mantenían posters para atar caballos. Habíamos pasado de los escenarios de True Blood a los de Regreso al Futuro. Dudamos mucho que por estos lugares haya mucho turismo extranjero, porque lugar dónde llegabamos lugar dónde notabamos miradas de los locales examinándonos de arriba a abajo, pero siempre, siendo terriblemente amables.

Blue Whale, Catoosa, anteriormente una piscina para los ruteros

Giant Soda, Arcadia

A la vez, a medida que nos adentrabamos más en la América profunda, la temperatura iba incrementándose hasta que a las 15.00 alcanzamos un máximo de 47 grados. Todos el mundo nos promete que no es normal, pero sea como sea la temperatura era horrorosa.

Sobre las 17.30 de la tarde llegamos a Oklahoma City, en esos momentos el cielo comenzó a ponerse muy gris y de repente, al más puro éstilo Orson Welles, la retransmisión de la radio es interrumpida por un anuncio de la agencia de metereología avisando del peligro de la tormenta y recomendando refugiarse, así que decidimos avanzar hasta  El Reno y allí buscar un motel.


Esto nos supone haber perdido una media hora sobre el itinerario, pero cualquiera no se tomaba enserio el anuncio de la radio. Así que desde el motel os escribimos. Es como lo de las películas, pero padres, no os preocupéis es limpio y de momento parece seguro. La tormenta la tenemos ahora encima, pero no ha roto a llover. Es realmente sorprendente los contrastes climáticos que nos hemos ido encontrando:de  los 47 grados de hoy a la tormenta eléctrica en tan solo unos minutos (seguímos a 45 grados!)

Para terminar os comento el cambio de itinerarío que hemos realizado: Dado que nos está gustando tanto la ruta, y no estamos utilizando la interestatal para nada,  hemos decidio suprimir la etapa en la que subíamos hasta Aspen  permitiéndonos llegar un día más tarde de lo previsto a Oray. Es decir, en Oray pasaremos la noche del día 9.

Mañana más y mejor.

P.D. Os dejamos algunas de las mejores fotos que sacamos durante el día:

Segundo día: Cuba (MO) - Joplin (MO)

Segundo día de ruta, y segundo día de experiencias increíbles. Comenzamos desde nuestra magnifica cabaña en Cuba alrededor de las 8:30 de la mañana. Como el día anterior debido a la hora que a la que pasamos St. Louis, nos habíamos saltado una de las paradas obligadas, Maremec Cavern (la guarida del famoso bandido Jessy James), decidimos regresar las 25 millas que nos separaban y visitar el lugar.

El sitio es increíble, son unas cuevas en el medio de las montañas en las que el dueño ha montado todo un parque turístico, la ruta organizada por las cavernas eran $20 dólares y varias horas. Aunque quizás lo más interesante es la cantidad de vallas publicitarias que puedes encontrar a lo largo de la Ruta, desde más de 300km de distancia comienzas a ver anuncios del lugar. Debido a la falta de tiempo, únicamente sacamos alguna foto y nos fuimos.

Volvimos a Cuba y allí comenzamos a seguir nuestras queridas señales de la ruta. La idea era avanzar por la ruta todo lo posible y cuando nos apeteciera o estuviéramos cansados buscar alojamiento y dormir, así que eso hicimos.

El paisaje cambió radicalmente en comparación con el de ayer. Según avanzábamos más y más en la ruta, nos introducíamos de lleno más y más en la América profunda ( para aquellos que seguís True Blood, hemos pasado por varios pueblos que podrían ser perfectamente el plató de la serie). Este paisaje nos mantuvo totalmente ensimismados durante un buen rato. Hasta que a media mañana llovieron Perros y Gatos (expresión inglesa). Cuando comenzó estábamos conduciendo por un tramo de la interestatal, y menos mal, ya que la visibilidad se redujo a prácticamente nada.

Tras media hora de fuerte lluvia el cielo se abrió y disfrutamos de un bonito sol el resto del día con temperaturas que en algunos momentos alcanzaron los 38 grados centígrados.

Así seguimos avanzando,  haciendo paradas y fotografías siempre a través de la ruta, porque si algo hemos descubierto hoy, es que aunque en los mapas parezca que no hay nada, merece muchísimo la pena recorrer la ruta original.

Steel truss bridge over Johnson Creek, Spencer, Missouri,

Finalmente, a eso de las 16 de la tarde (después de haber comido en un Taco Bell y repostado a 3.23 el galón) llegó el momento más autentico de la ruta. Nos encontrábamos en París Spring en busca de una de las muchas gasolineras restauradas.

Al encontrarla el dueño del lugar nos recibió muy amablemente y tras invitarnos a unas bebidas nos contó la  historia del lugar. Al poco rato se unieron a nosotros una pareja de moteros y unos chico de Florida. Estuvimos allí alrededor de una hora, charlando. Finalmente Gary, que así se llama el dueño, nos recomendó visitar Red Oak II.

Gay Parita en 1930, MO

Gary's Gay Parita, MO

 

Este sitio es, sin duda alguna, el lugar más sorprendente que nos hemos encontrado hasta el momento. Red Oak II, es bastante reciente, y todavía no aparece en las guías pero el esfuerzo por encontrarlo mereció la pena. Este lugar es el proyecto personal de un hombre que ha invertido más de 2 millones de $ en comprar un pueblo en ruinas, trasladarlo y finalmente restaurarlo para crear un antiguo y realista pueblo americano. Ojalá podamos subir las fotos pronto, porque realmente os van a sorprender. No sabemos cuál será su destino final, si lo utilizará para alojamientos o únicamente como museo pero sea lo que sea es una parada obligatoria en el camino.

Casa del Alcalde, Red Oak II, MO

Iglesia de Red Oak (ahora Red Oak II), MO

Camión antiguo en Red Oak II, HDR

Tras ello nos fuimos, también siguiendo la recomendación de Gary, a Carthage, para disfrutar del Drive-in Route 66 teatro. Resulta que casualidades de la vida en este mismo pueblo, nos topamos con una feria Vietnamita. Mañana os contaremos como acabamos la noche.


Resumen de la etapa: 6 horas, 540km, y un montón de cosas alucinantes.

Mañana mas y mejor.

P.D. Hemos conducido por unas carreteras súper divertidas parecidas a Montañas Rusas, y hemos parado en la tienda de Souvernirs más grande del mundo (según su publicidad)

Location:S Range Line Rd,Joplin,United States

Primer día: Chicago (IL) - Cuba (MO)

Hoy a las 10 de la mañana ha empezado la ruta. Tras llegar al aeropuerto de Midway en Chicago y personarnos en la caseta de National (son los únicos con un programa under 25 que nos permitían a un precio asequible conducir) nos dirigimos hacia el aparcamiento de coches. Allí se nos presentaron dos opciones, un Chevrolet Aveo o un Ford Focus (ninguno de los modelos son como los españoles, las versiones aquí tienen culo y son más grandes). La decisión se planteaba dura, pues el coche sería nuestro compañero de viaje durante casi un mes, así que por su aspecto más moderno finalmente elegimos como compañero el Ford Focus (en azulito y con techo solar, una monada)

Primera marca Route 66 en la carretera. Romeoville (IL)

Así que una vez nos acomodamos en el coche y descubrimos como se utiliza un coche automático comenzamos el viaje. Para encontrar la ruta cogimos la I-55 (las nacionales de aquí) y fuimos hasta Romeoville donde pudimos encontrar fácilmente las señales de "Historic 66 Route".

Según comienzas la carretera madre en Romeoville, todo se transforma en una película, pues empiezas a pasar por zonas y más zonas de casitas blancas monas con jardín en la entrada, grandes Pick-up, y bandera de los Estados Unidos en el porche.

El siguiente pueblo y primera parada fue Jolliet. Aquí nos recibieron con un centro de información en el cual nos proporcionaron buenos mapas para cubrir todo el estado de Illinois.

Tras Jolliet, todo fue una sucesión de pueblos preciosos de película con un montón de lugares para fotografiar. Tanto nos gusto este tramo que nos llevo mucho más de lo esperado y el tiempo se nos echó encima. Según nuestro itinerario, la idea era hacer noche en Cuba (MO). Por lo que tras pasar Springfield tuvimos que abandonar la ruta 66 y volver a la interestatal para ganar algo de tiempo. Desde esta carretera fuimos haciendo desvíos para ver los distintos puntos de interés.

Son muchos los lugares que me gustaría remarcar, pero seria una historia demasiado larga y como una imagen vale más que mil palabras pronto subiremos las fotos para que podáis verlo y compartirlo con nosotros.

El mural más grande de la Ruta 66, Pontiac (IL)

Primer Muffler Man. Atlanta (IL)

Tras algo más de 7 horas finalmente llegamos a St. Louis. Era noche cerrada y por suerte o por desgracia debimos entrar por uno de los guetos de la ciudad, y creerme no nos dejó indiferentes. Una vez más al igual que en las películas, el lugar daba realmente miedo, mucho miedo.  Por lo que en lugar de detenernos decidimos programar el GPS dirección Cuba y salir de la ciudad. Condujimos alrededor de una hora más para llegar a nuestro primer alojamiento, fue una pena porque este tramo lo tuvimos que hacer por Interestatal y seguro dejamos muchas cosas interesante.

En resumen fueron 8 horas y 750km para llegar al Wagon Wheel motel. El hotel, que lo descubrimos a través de una de las guías que llevamos, está muy muy bien. Son pequeñas cabañas totalmente equipadas a menos de 79 dólares la noche. La pena que hemos llegado muy de noche y no podemos ver el pueblo, así que eso es todo por hoy mañana mas y mejor.

Wagon Wheel Motel, Cuba (MO)

Nuestra cabaña en el Wagon Wheel Motel, Cuba (MO)

P.D. Hoy hemos repostado a 95 céntimos de $ el litro lo cual es 65 céntimos de euro el litro, menuda pasada.

La pizza más gorda del mundo

Hoy hemos comido sin duda la pizza más increíble del mundo. La pizza en cuestión es un estilo de pizza conocido como "Chicago Pizza Style" y desconozco si se hace en más partes del mundo.

Como podéis ver en la foto es una pizza parecida a una tarta, rellena completamente de queso y ternera ( esto era personalizable entre una larga lista de ingredientes). El precio para una pizza de 10 pulgadas era de $13 más taxes. Teníamos nuestras dudas de si nos quedaríamos con hambre, pero no hemos sido capaces de terminarla.

Lo hemos comido en Giordano's, una cadena de restaurantes cuya especialidad es hacer esta pizza. El servicio, como en todos los sitios en los que hemos estado hasta hoy, ha sido fantástico. Se agradece mucho el detalle de recibirnos con un vaso de agua muy fría e ir rellenándolo a lo largo de toda la comida.

Si tenéis la oportunidad no dudéis en probarla.